DNA CỦA XE ĐUA

1948-1954 – SILVERSTONE & LE MANS

Một chiếc xe thể thao hoàn toàn mới và là nơi thử nghiệm động cơ XK mang tính cách mạng của Jaguar, XK120 được xếp hạng là chiếc xe sản xuất nhanh nhất thế giới. Năm 1949, XK120 đã giương cao ngọn cờ tại Silverstone và một năm sau, ba chiếc XK120 xuất hiện lần đầu tại Le Mans. Đó là sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới trong nền đua xe thể thao.

1951-1953 – LE MANS

Năm 1951, kỹ sư máy bay Malcolm Sayer gia nhập Jaguar và mang theo nguyên lý của hàng không và sự xuất sắc của ông. Sự hợp tác đầu tiên được thể hiện qua mẫu C-Type, giành chiến thắng tại Le Mans và tay đua thứ hai Stirling Moss đã phá kỷ lục vòng đua. Năm 1953, C-Type lại giành chiến thắng tại Le Mans và chiếm ba trong số bốn vị trí dẫn đầu.

1954-1957 – LE MANS

Thời tiết xấu đã cướp đi chiến thắng của D-Type tại Le Mans năm 1954, ngay cả sau khi đạt được tốc độ tối đa 170 dặm/giờ. Tuy nhiên, chiếc xe phù hợp hơn đã được sắp xếp tham gia trở lại để giành chiến thắng vào các năm 1955, 1956 và 1957 - một năm chiếm giữ 5 trong số 6 vị trí dẫn đầu. D-Type cho đến ngày nay vẫn là một trong những chiếc xe đua thành công nhất từng được chế tạo.

1975-1996 – ETCC & SPA 24 HOURS

Năm 1982, dưới ngọn cờ của TWR, tay đua người Anh Tom Walkinshaw đã cùng đội V12 XJS tham gia Giải vô địch xe du lịch châu Âu và giành được một số chiến thắng trong quá trình này. Walkinshaw tiếp tục giành chức quán quân vô địch giải ETCC năm 1984 và cùng năm đó cũng giành được giải danh giá Spa 24 Hours.

1983-1991 – DAYTONA 24 HOURS & LE MANS

Những chiếc ô tô với buồng lái kín XJR tỏ ra đáng gờm trên giải đua đường trường dài nhất của thế giới - và không hơn XJR-9 1988. Siêu xe trang bị động cơ V12 hướng đến chiến thắng tại Daytona 24 Hours và sau đó là Le Mans, nơi tay đua Martin Brundle và Jaguar lần lượt giành chức vô địch dành cho tay đua và Nhà sản xuất.

2000-2004 – FORMULA 2

Bước đột phá của Jaguar vào Formula 1 chứng kiến ​​cựu tay đua Ferrari, Eddie Irvine giành một số vị trí trên bục vinh quang trong nhiệm kỳ của mình. Đội cũng là nơi tập luyện của tay đua nổi tiếng người Úc Mark Webber. Được sở hữu và chế tạo bởi Ford, Jaguar phát triển ba mẫu xe chạy bằng động cơ Cosworth V10.

2016 – FORMULA E

Lấy cảm hứng từ di sản đua xe và được hỗ trợ bởi một tập thể các kỹ sư đua xe lâu đời và các kỹ thuật viên siêu sáng giá, Jaguar Racing và chiếc I-TYPE 1 đáng kinh ngạc đã tham gia giải Formula E: dũng cảm, cạnh tranh và hiếm có để đua.

2017 - FORMULA E

Sự ra đời của I-TYPE 2 đã chứng kiến ​​Jaguar Racing ghi lại mùa giải Formula E thành công nhất cho đến nay, với nhiều lần về đích trong top 10. Được chế tạo có chủ đích cho các đường đua khắc nghiệt trong thành phố, I-TYPE 2 sản sinh công suất lên tới 200kw (270 mã lực) và khả năng tăng tốc chóng mặt từ 0-60mph (0-100km/h) chỉ trong vòng 2,9 giây.

2018-2019 – FORMULA E

Jaguar I-TYPE 3, cùng với Mitch Evans, người New Zealand, đã làm nên lịch sử cho Panasonic Jaguar Racing, giành chiến thắng đầu tiên cho đội ABB FIA Formula E tại Rome E-Prix vào tháng 4 năm 2019 và là chiến thắng đua xe thể thao quốc tế đầu tiên của Jaguar kể từ năm 1991.

2019-2020 – FORMULA E

Jaguar I-TYPE 4 nổi bật với hệ truyền động nhẹ nhất và hiệu quả nhất của Jaguar Là mẫu xe đã giành chiến thắng áp đảo, đã từng được sản xuất, với tốc độ tối đa 280 km/h. Mùa giải kết thúc với chiến thắng quán quân tại Mexico City và vị trí trên bục trao giải tại Santiago. 6 cuộc đua trong 9 ngày tại trường đua lịch sử Berlin. Đội đua Panasonic Jaguar Racing đã hoàn thành xuất sắc ở P7 trong sân bay Tempelhof tại Đức. Bảng xếp hạng các đội của Giải vô địch.